SPANTIK

Progression et plaisir

La SPANTIK est la concrétisation de plus d’une année de conception et de mise au point, par notre nouvelle équipe : une aile originale, facile d’accès, performante, légère et compacte.

Si vous souhaitez acheter ce produit, vous pouvez nous contacter : 06 87 86 35 58

Coloris

verte commandes de freins

 

 

Spantik paramoteur

La SPANTIK Paramoteur s'adresse aux pilotes en cours de perfectionnement ainsi qu'au plus aguerris recherchant une aile performante et sûre . C'est une aile doté d'un profil semi reflex et dont le suspentage, les élévateurs et les commandes ont été entièrement repensé pour le vol moteur.

Le gonflage est facilité par les joncs en bord d'attaque sans tendance à dépasser le pilote, facilitant le décollage. Une fois décollé le rendement de l'aile permet une réduction des gaz pour une montée stabilisée sans forcer sur le moteur. Ses qualités en vol permettent une exploitation aisée de la masse d'air et d'optimiser sa navigation. Les turbulences sont amorties par l'architecture et la construction de la voilure laissant la voile accordéoner sur une très faible amplitude. Le vol thermique moteur coupé est particulièrement performant avec cette voile.

Les navigations se feront idéalement à mi-trims, position qui offre une vitesse stabilisée aux alentours de 45km/h avec un régime moteur équivalent à un vol en palier bras haut.

La SPANTIK PARAMOTEUR permet également de s'amuser sur des évolutions plus rapides avec des virages tendus. L'accélérateur couplé aux trims permet un vol dynamique ouvrant une marge de progression importante aux pilotes tout en conservant une grande marge de sécurité, l'usage des commandes secondaires TST est pleinement efficace dans cette configuration.

La prise de terrain se fait facilement avec des virages ne dégradant pas le taux de chute et l'arrondi après une prise de vitesse classique assure un posé en douceur.

Données techniques

Caractéristiques techniques et performances
Modèle S M L
Surface (m²) 24.5 26.5 29
Envergure (m) 11.4 12 12.5
Allongement 5.4 5.4 5.4
PTV conseillé paramoteur (kg) 90-100 110-120 130-140
PTV maximum paramoteur (kg) 120 130 160
Performances pour CU optimale (Mesuré à 1000 m d'altitude environ)
Trims + accélérateur (±2km/h) 54 54 54
Vitesse maximale configuration lisse (±2km/h) 39 39 39
Vitesse minimale (décrochage) (±2km/h) 24 24 24
poids voile complète, élévateurs 4 branches (kg) 4.4 4.8 5.3

Construction

Voilure

La SPANTIK conserve le système d'intrados en V couplé avec des cloisons diagonales sur quatre rangs.
Les points d'ancrages sont renforcés et rentrés dans la voilure pour optimiser la traînée.
La technologie des joncs en bord d'attaque a été retenue avec un système de bloque-jonc plaqué sur la nervure. Ce dispositif élimine les concentrations de contraintes, les risques de dégradation par abrasion et les points durs susceptibles de générer des retenues de suspente.
L'adoption des joncs a été associée à une découpe novatrice des jonctions entre bord d'attaque, décoration et extrados dont l'effet sur l'état de surface de l'extrados est remarquable.
Un renfort en jonc polyamide sur le dernier rang complète la transmission des efforts et contribue au bon comportement aux incidences élevées.
En bout d'aile, un saumon soufflant non suspenté et relevé en bord de fuite fixe le tourbillon marginal et fait aussi office de vide-vite.
La Spantik bénéficie des récents développements de Porcher Sports en matière d'enduction avec la mise en œuvre des trois Skytex de dernière génération dite "universal", bord d attaque et intrados 38g extrados 32g cloisons porteuses 38g hard finish.

Suspentage

Le suspentage haut est réalisé en dyneema gainé assurant un compromis résistance et durée de vie.
Le suspentage bas est réalisé en Aramide.
Avec plus de 100 mètres de suspente en moins par rapport à une FAIAL de taille équivalente, le gain en traînée de suspentage est donc très significatif (de l'ordre de 25 %). Ceci se retrouve en particulier lors des vols détrimés ou accélérés.
Nous avons fait le choix de rester sur 4 rangées afin de concilier notre préoccupation de légèreté et notre souci d'offrir une stabilité des comportements tout au long d'une durée de vie correspondant aux critères habituels.

Elévateurs

Les élévateurs sangle sont réalisés dans une sangle de 15mm stable et légère. Le meilleur accastillage a été sélectionné :

  • poulies à billes pour l'accélérateur,
  • drisse d'accélérateur épissurée avec crocs fendus "Charly",
  • poignées ergonomiques légères fixées par aimants,
  • TST couplés aux freins.

Téléchargements

manuel
PV d'homologation
coloris