HYBRIDE | WHIZZ

Voile hybride montagne speed-flying

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Coloris

whizz

coloris de la whizz

Whizz

La WHIZZ est le fruit de notre expérience de voiles innovantes et toujours précurseurs (Kenya pour la montagne, SWOOP pour le speed, LOL en hybride) avec les dernières techniques de conception et d'assemblage de NERVURES :

  • joncs en bord d'attaque pour faciliter le gonflage et offrant une bonne tenue dans le temps,
  • joncs anti-dévers en extrados pour améliorer le comportement aux basses vitesses et maintenir un profil performant bras haut,
  • pattes d'ancrages optimisées pour augmenter la tenue du profil sur la corde et réduire le poids et le volume de la voile,
  • 3D ballooning des pièces de bord d'attaque en extrados et des saumons pour des performances dignes d'une voile solo standard,
  • pattes en extrados pour retenir la voile dans la neige (revival!!!).

Nous avons cherché avant tout à obtenir le meilleur compromis entre poids, facilité de décollage, qualité en vol et capacité à poser en conditions réelles avec toujours la même préoccupation de durabilité.

Conseils d'utilisation

La 18 est destinée aux accros du run & fly et du vol dynamique, la 20 conviendra pour les PTV de 60 à 95 kg sur une large gamme d'utilisation, en montagne, en voyage et bien sûr, sur site.
La 22 est parfaitement adaptée pour les PTV supérieurs à 90 kg qui privilégieront la prise en charge, une vraie et bonne ressource ainsi qu'une réelle capacité à accélérer quand cela est nécessaire.
La 20 et la 22 sont les outils idéaux du paralpiniste !

Caractéristiques techniques et performances
Modèle 18 20 22
Surface (m²) 18 20 22
Envergure à plat (m) 9.2 9.8 10.4
Allongement à plat 4.8 4.8 4.8
Surface proj.(m²) 15.2 16.9 18.6
Envergure proj. (m) 7.3 7.7 8.1
Allongement proj. 3.5 3.5 3.5
Poids total volant (kg) 50-75 55-100 60-95
Homologation EN 926-2 C B75kg/C100kg A
Performances pour CU optimale (Mesurées à 1000 m d'altitude environ)
Vitesse max accélérée (±2km/h) 50 49 48
Vitesse max config lisse (± 2 km/h) 42 40 40
Poids élév. drisse (kg) (suspentage dégainé) 2.58 2.73 2.84
Poids élév. sangle(kg)(susp. gainé) 2.9 3.05 3.15

Construction

Suspentage

Le suspentage bas est réalisé en Dyneema pré-étiré à chaud et gainé fin, le gain en traînée est significatif. Le suspentage haut est aussi gaîné afin de faciliter le démêlage et offrir une meilleure résistance à l'abrasion.
En option la WHIZZ est proposée en suspentage dégainé ; cette option permet de réduire le poids de 180 à 200 grammes.

Voilure

Des cloisons diagonales permettent une excellente tenue des profils non suspentés tout en maintenant le poids de voilure au plus bas. La qualité d'assemblage est signée Nervures : double coutures, ourlets intérieurs, gallon de bord de fuite,...
Les joncs en bord d'attaque sont plaqués sur la nervure grâce à des pièces découpées au laser afin d'éliminer les concentrations de contraintes, les risques de dégradation par abrasion et les points durs. Des Mylars découpés en forme complètent cette construction pour optimiser la tenue du profil.
La découpe novatrice (3D balloning) du bord d'attaque, offre un état de surface remarquable.
Un jonc sur le dernier rang complète la transmission des efforts, il contribue aussi au bon comportement aux incidences élevées et améliore la finesse.

Nous avons sélectionné les meilleurs tissus "Porcher Sport" et panachons les qualités pour une légèreté optimale sans concession sur la longévité.

  • BA en Skytex 38 traité déperlant,
  • extrados en Skytex 27,
  • cloisons en X et porteuses en Skytex 32 hard,
  • intrados et cloisons intermédiaires en Skytex 27.

Nous maîtrisons parfaitement la mise en oeuvre de cet assortiment de tissu qui donne une voilure plutôt légère, très durable et stable au vieillissement.

Téléchargements

manuel
PV d'homologation
Essai PP+
coloris

Vidéos

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